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冷库工程是个冷库系统工程；冷库机组安装与维修，是各个部件完美的组合；我们来看看变频器安装调试时应该注意的问题；变频器原理是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。现在介绍为什么现在就介绍为什么冷库不安装，这种变频的机组是不过适合冷库的。
现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。
变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。
冷库机组安装与设计
变频器选型：
变频器选型时要确定以下几点：
1)变频器与负载的匹配问题；
2)采用变频的目的；恒压控制或恒流控制等。
3)变频器的负载类型；如叶片泵或容积泵等，特别注意负载的性能曲线，性能曲线决定了应用时的方式方法。
I.电压匹配；变频器的额定电压与负载的额定电压相符。
II.电流匹配；普通的离心泵，变频器的额定电流与电机的额定电流相符。对于特殊的负载如深水泵等则需要参考电机性能参数，以最大电流确定变频器电流和过载能力。
III.转矩匹配；这种情况在恒转矩负载或有减速装置时有可能发生。
4)在使用变频器驱动高速电机时，由于高速电机的电抗小，高次谐波增加导致输出电流值增大。因此用于高速电机的变频器的选型，其容量要稍大于普通电机的选型。
5)变频器如果要长电缆运行时，此时要采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不足，所以在这样情况下，变频器容量要放大一档或者在变频器的输出端安装输出电抗器。
6)对于一些特殊的应用场合，如高温，高海拔，此时会引起变频器的降容，变频器容量要放大一挡。
变频器控制原理图设计：
1)首先确认变频器的安装环境；
I.工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严厉遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。
II.环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间，一般水汽都比较重，如果温度变化大的话，这个问题会比较突出。
III.腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘性能。 IV.振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时，会引起电气接触不良。淮安热电就出现这样的问题。这时除了提高控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后，应对其进行检查和维护。
所以我们应该所以我们应该合理规划冷库的一些设施。
柴油发电机组是机动性较强的特种供电设备，主要由柴油机、交流同步发电机、控制屏及各种辅助部件组成，它可将柴油机的机械能通过交流同步发电机转变为电能，并通过电力电缆输送给用电设备。柴油机和发电机为刚性连成一体，并通过减震器直接安装在由钢板焊接而成的公共底座上，其他配套件如控制屏、油箱和蓄电池柜等都直接或通过架子间接固定在车架上。固定式柴油发电机组的油箱一般与公共底座分离，另设支架支撑油箱。蓄电池放置在有混凝土的地面上。柴油机的飞轮置与发电机前端盖通过过渡节并采用凸肩定位直接连接构成一体，由飞轮、弹性联轴器直接驱动发电机旋转。这种连接传动方式，由凸肩定位连接保证了柴油机曲轴与发电机转子同轴度在规定范围内。柴油发电机组是以柴油机为动力的发电设备，以柴油为燃料，靠汽缸中被压缩后形成的高温、高压气体使喷入汽缸内的雾状柴油燃烧膨胀而做功，把热能转变为机械能。由于喷入柴油机燃烧室内的雾状柴油着火是靠汽缸内压缩后形成的高温、高压空气而自燃的，因此柴油机又被称为压缩引燃式内燃机。它与以汽油机为动力的发电机组相比，主要优点是在整个使用过程中燃油消耗率低、体积相对较小、功率较大、工作可靠性高易维修、使用范围较广、有害排放物较低及燃油易于存放等。工钛动力中外合资-工钛（厦门）新能源有限公司，商标名称为工钛动力。位于厦门经济特区翔安区工业园，占地面积15000多平方米，拥有当代化标准生产车间及办公设施，是集设计、研发、生产、销售:发动机、发电机组、储能电源的生产厂家，也是目前国内柴油发电机组、发电机组的领先者。工钛品牌的产品具有可靠性高、耐久性好、燃油经济性好、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强等优点。始终坚持以市场和客户为中心，以“创造客户价值”为使命，您的满意是“工钛”人永恒的追求！
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